거제시의회 경제관광위원회 김용운 의원이 노동절인 1일 열린 제215회거제시의회 임시회 폐회식이 열린 5차 본회의5분자유발언에서 해고된 대우조선해양 청원경찰들의 복직을 촉구했다.

제130주년 세계노동절을 전 세계 노동자가 축하하며 노동의 소중함과 가치를 되새기는 날이나 우리는 슬픔과 탄식에 젖은 노동절을 맞고 있다고 했다. 3년 전 5월 1일 1,623명의 하청노동자들이 삼성중공업 거제조선소에 출근, 한 달 뒤로 다가온 해양플랜트 준공 일정에 맞추어일하다 변을 당해야 했기 때문이라는 것이다.

이날 오후 2시 52분, 10분간의 휴게시간 두 대의 거대한 크레인이 굉음을 내며 충돌했고 꺾인 붐대와 끊어진 와이어는 좁은 휴게실에 있던 노동자들을 덮쳤다. 고작 10분, 그 짧은 시간을 이용해 땀을 식히던 노동자 여섯 명이 깔려 사망하고 스물다섯 명이 중경상을 입었다. 아비규환의 참상이 벌어졌던 것이다.

이 날, 악몽의 진실을 기록한 책으로 마창거제산재추방운동연합에서 펴낸 <나, 조선소 노동자> 입니다를 거론하며 김의원은 조선소 하청노동자를 이해하려면 꼭 한 번 읽어보시기를 권하기도 했다. 스무 살 청년이, 마흔 다섯 살 어머니가 왜 조선소에서 용접공으로, 족장공으로, 도장공으로, 파워공으로 일해야 했는지 이야기하고 있다는 것. 조선소 물량의 7~80%를 담당하는 이들의 이름은 하청노동자다.

이틀 전 경기도 이천 물류창고 공사 현장에서 또다시 대형 참사가 발생했다. 일하던 노동자 78명중 38명이 불에 타거나 유독가스에 질식해 숨졌다. 40명의 사망자를 낸 12년 전 이천시 냉동물류창고 화재 사고와 하나도 다를 게 없다는 것이다.

대한민국에서 오늘도 하루에 세 명의 노동자들은 출근하지만 퇴근하지 못하는 현실을 꼬집었다. 올해 1월, 2월에만 각각 57명, 55명의 노동자가 일터에서 사고로 숨졌다. 왜 우리는 매번 사고로 희생된 노동자들의 명복만 빌고 있어야 합니까?라며 왜 정부와 국회는 중대재해를 막을 행동에 나서지 않느냐며 더 이상 노동자와 가족의 삶을 송두리째 파괴하는 일터 내 중대재해는 없어야 한다고 강조한다.

정부와 21대 국회는 신속히 「중대재해기업처벌법」을 제정하고, 다단계 하도급을 법으로 금지해야 할 것이라고 말했다. 석탄화력발전소 노동자 김용균의 죽음을 계기로 일부 개정되었으나 누더기가 된 「산업안전보건법」도 다시 전면 개정해야 한다는 것이다.

여기에, 또 다른 이름의 하청노동자인 대우조선해양 청원경찰 스물여섯 명이 있다. 길게는 32년, 짧게는 5년 이상 대우조선에서 청원경찰로 성실히 근무했다. 하지만 이들은 웰리브의 경비용역 사업 철수로 해고되었다. 1년 전인 2019년 4월 1일에 일어난 일이다.

「청원경찰법」에 따라 청원경찰은 청원주인 대우조선해양이 거제경찰서로부터 임용 승인을 받은 후 청원경찰로 임용된 사람들이다. 사실상 대우조선이 고용주이며 청원경찰은 피고용인의 관계, 즉 근로계약이 성립된 것으로 이들에 대한 해고는 부당해고다. 이 같은 내용은 2019년 1월, 해고되기 전 이들이 거제경찰서에 제기한 민원에 대한 회신과 ‘부당해고’라고 명시한 2019년 6월 경남지방노동위원회 판정에서도 확인된다.

청원경찰은 청원주인 대우조선해양의 요청에 의해 경남지방경찰청장의 승인을 얻어 청원경찰에 임용되었으므로 「청원경찰법」 제5조에 따라 청원주인 대우조선해양 소속이라고 밝히고 있다. 각종 업무지시나 보고, 결재 과정을 볼 때 사용자는 대우조선이며 웰리브는 단지 대우조선의 업무를 대행한 것에 불과하다고 보고 있다는 것.

특히 이번 경우와 같이 청원주인 대우조선은 뒤로 빠진 채 청원경찰과 경비업체와의 근로관계만을 인정하게 되면 「청원경찰법」에서 엄격히 규제하고 있는 면직, 즉 해고를 가능하게 해 「청원경찰법」 자체가 무력화될 위험이 있다고 경고했다.

하지만 안타깝게도 2019년 9월 중앙노동위원회는 같은 사실을 두고도 정반대의 판정을 내렸다는 것이다. 해고된 청원경찰은 이제 행정소송을 진행 중에 있다고 한다. 그러는 사이 1년이 흘렀다. 365일, 청원경찰은 매일 아침, 점심, 저녁으로 회사 정문 앞에서 복직을 요구하며 집회를 벌여 왔다. 얼마 전인 4월 1일, 이들은 해고 1주년을 맞아 3km의 아스팔트 차로를 따라 삼보일배를 했다. 얼마나 부당한 상황에 처해있는지, 얼마나 절박한 심정인지, 오가는 시민들이 보아주기를, 들어주기를 원했다는 것이다.

복직을 위한 외침은 앞으로도 몇 년간 더 계속될 것이다. 4,50대 가장이 대부분인 해고노동자들은 아르바이트로 생계를 유지하며 힘겨운 싸움을 계속하고 있다. 이들의 목소리에 귀를 기울여 달라고 했다. 맡겨진 업무를 충실히 한 것 외에 그 어떤 잘못도 없는 이들에 대한 복직은 너무나도 당연한 처사다. 하루속히 직장으로 돌아갈 수 있도록 응원해 달라고 간청하고 있었다.

거제시가 기업하기 좋은 도시일 뿐만 아니라 노동이 존중받는 도시, 노동하기 좋은 도시가 되기를 기원하며 더 이상 슬픔을 기억해야 하는 기념일이 없기를 소망한다고 발언했다.

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