거제~마산 국도 건설 (국도5호선)
 거제조선업과 장목관광단지 등과 창원의 기계산업, 구산해양관광단지, 로봇랜드 등을 연계로 한 물류 및 산업간 교류 강화와 조선 및 기계산업의 침체로 어려움을 겪고 있는 남해안(거제-통영-창원)을 하나로 무끄는 환(環)형 도로망 구축으로 남해안 신 경제권  및 관광벨트 형성을 위해 국도5호선 거제~마산 미발주구간 조속한 추진이 필요하다.

사업위치는 거제시 장목면 송진포리 ~ 창원시 구산면 내포리 간으로 당초 사업기간은 2012. 7. ~ 2023. 12월이다. 사업비는 전액 국비로 8,065억 원 사업내용은 L= 11.7km, 4차로 신설(해상 7.7km, 육상 4.0km) 시행주체는 부산지방국토관리청이다. 
 
추진상황은 2008. 09.예타면제 선정(제2차 국가균형발전위원회 광역경제권 30대 선도프로젝트사업) 2011년 10월 거제-마산 1,2,3 구간 기본 및 살사설계를 완료했다. 해상구간은 민간제안사업으로 추진함에 따라 설계 미포함 이후 민자사업은 무산됐다.

2020. 12 거제-마산2,3구간 (13.1km준공)2020년8월 거제-마산 2 준공 및 개통, 2021년 2월 거제-마산3 개통 2020. 12. ~ 2021. 07. : 미발주구간 예타면제 재추진 관련 협의 (경남도-국토부→기재부) 기재부 입장 거가대교 손실보전금 경남도 부담에 따른 경남도의회 의결을 득한 후 재협의 요구 사업기간 연장: 21.07-21.12에서 21년 7월-23년 12월 (도의회 의결을 위한 사전행정절차  이행기간 약 2년 소요)  

 경남도(경남연구원), 거가대로 교통량분석 및 손실보전금 산정 용역 15억원 (21,11-22.11)중 `23. 3월 완료 예정) 2021년 12. : 육상(거제~마산1)구간 우선 시행 건의 (거제시/경남도→국토부,기재부) 2022년 5월 새정부 지역정책과제 반영( 경남7대 공약 15대 정책과제)  2022. 07. : 육상(거제~마산1)구간 실시설계(보완)용역 착수 (22억언 ’23. 7월 완료예정) 2022. 10. : 해상구간 기본계획수립용역 착수 (4억원, ’23. 10월 완료예정)

건의사항 및 향후 계획
 ◦ 해상구간 사업 조기 추진을 위해서는 경남도 손실보전금 문제 해소를 위해 적극적인 지원 필요
 ◦ 거가대로(교) 고속도로(80km/h) 노선승격 될 수 있도록 적극 협조 요청 2023.06 해상구간 기본계획 수립 용역 준공 2023.07 겆--마산 (육상구간) 실시 설계용역 준공  2024년 상반기 착공예정 

박춘광 기자  gjtline@naver.com

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